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Ce dimanche de Pâques du 10 avril 1944, à 23H41, Le lancaster ND586 avec à son bord un équipage composé de 5 Australiens et 2 Anglais, avait quitté sa base de Binbrook, en Angleterre, pour une mission de bombardement de la gare d'Aulnoye au nord de la France.
Cet appareil appartenait au Squadron 460, il fut attaqué par un chasseur de nuit, piloté par Helmut Bergmann, ce pilote abattit dans la même nuit 7 avions. Touché, le Lancaster se débarrassa de ses bombes, le mitrailleur arrière Keith Francis Ryan tenta de sauter en parachute mais il se tua à 300 mètres où l'avion s’abattit, sur la commune de Vieux Mesnil dans le Nord.
Le lendemain, 3 hommes dépouillèrent les victimes, K.F Ryan fut identité par son nom inscrit dans ses bottes. Ces voleurs ne prirent pas la permission accordée au sergent Anglais Dennis Robbins avec laquelle aurait pu aller voir sa femme et sa petite fille Shirley.
Mais ces voleurs furent rapidement arrêtés et les constatations de police purent mettre un nom sur ces aviateurs.
Tout le monde avait oublié cette histoire dans le village , les quelques anciens permirent de dater ce crash, en 1944.
Le début des recherches d'abord en 2001 puis en 2011 – voir l'article de presse ''le Lancaster ND586 livres ses secrets.''
Cet appareil appartenait au Squadron 460, il fut attaqué par un chasseur de nuit, piloté par Helmut Bergmann, ce pilote abattit dans la même nuit 7 avions. Touché, le Lancaster se débarrassa de ses bombes, le mitrailleur arrière Keith Francis Ryan tenta de sauter en parachute mais il se tua à 300 mètres où l'avion s’abattit, sur la commune de Vieux Mesnil dans le Nord.
Le lendemain, 3 hommes dépouillèrent les victimes, K.F Ryan fut identité par son nom inscrit dans ses bottes. Ces voleurs ne prirent pas la permission accordée au sergent Anglais Dennis Robbins avec laquelle aurait pu aller voir sa femme et sa petite fille Shirley.
Mais ces voleurs furent rapidement arrêtés et les constatations de police purent mettre un nom sur ces aviateurs.
Tout le monde avait oublié cette histoire dans le village , les quelques anciens permirent de dater ce crash, en 1944.
Le début des recherches d'abord en 2001 puis en 2011 – voir l'article de presse ''le Lancaster ND586 livres ses secrets.''
La cible : La gare de triage d'Aulnoye-Aymerie
Le lieu du crash
Des pièces du Lancaster sont exposées au musée du Fort de la Salmagne à Vieux Reng - Nord.